10月20至23日，正值中国共产党第十八届中央委员会第四次全体会议在北京召开。会议由中共中央总书记习近平主持。会议主要议程为中共中央政治局向中央委员会报告工作，研究全面推进依法治国重大问题。会议分析研究了上半年经济形势和下半年经济工作。“四中全会”主要是全面落实并深化“三中全会”的决策部署。中共历次四中全会多聚焦于党风建设，而此次四中全会主题则落脚于依法治国，在中共党史上尚属首次。

　　作为一名基层青年职工，每每看到党和国家的各项重大举措都抑制不了内心的激动，因为这代表着为全面建成小康社会、实现中华民族伟大复兴又更进一步。“国家兴亡匹夫有责”只有团员青年领悟了党的思想跟着党的指挥走，国家才能长治久安所以要做到“家事、国事、天下事，事事关心”。

　　作为众多建设者的一份子，我们只有用实际行动来表达内心无比喜悦之情。就在会议召开的前一天，大广高速公路项目塘基二号隧道左洞顺利贯通，作为施工一线人员的我们为迎接会议的召开献上了一份最好的礼物。与此同时，左幅的贯通不仅打通了莲麻河特大桥的运梁通道，保障了该桥的架梁进度，而且时下正值项目部“大干四季度”劳动竞赛展开之时，增加了项目部全体员工的工作热情，坚定了大家攻克艰难险阻的信心，为下一步施工奠定了基础。

　　塘基二号隧道位于从化市吕田镇塘基村，地处构造剥蚀丘陵区，地形切割强烈，沟谷发育，隧道通过地质岩性为全风化～中风化粗粒岩。设计为双向六车道分离式隧道，左洞全长474米，右洞全长452米。在施工过程中随着进洞深度的增加松散土孔隙水逐渐曾大，再加上此工程区围岩岩质较差遇水易崩解的特性，致使洞身的下沉及收敛加大，无形中加大了施工难度，影响了正常的施工进度。为了保障施工进度同时考虑到合理优化资源配置，施工人员采取了同一个施工队合理分配人员由进出口同时施工的措施；除此之外，在施工过程中总结以往施工的利弊，加强了一些必要的支护措施：如在软弱部位的拱架增加链接钢板和锁脚锚管并注浆等，使洞身支护更加稳定、坚固。与此同时我们严格把控质量关，始终遵循过程控制，在施工过程中发现问题整改问题，大到开挖功法、结构尺寸，小到材料使用、钢筋间距等。目前右洞刚进入80米的浅埋偏压段，施工支护采取超前小导管与洞内超前大管棚并进、开挖功法采用双侧壁导坑开挖，这对于青年员工来说是一项真正的挑战。但我们相信在全体参建人员的努力下一定会克服这些困难，将大广高速项目打造成一个精品项目。

　　在党和国家的领导下，相信我们年轻的一代从老一辈铁道兵手中接过这根接力棒，会将他们“遇山开路，逢水架桥”的精神得到充分的发扬和作出更好的诠释，为祖国的繁荣昌盛添砖加瓦。